Trasporto su gomma da oggi più green grazie al gas naturale e al progetto HDGAS

Sviluppare, dimostrare e ottimizzare un nuovo concetto di powertrain per veicoli pesanti alimentati a gas naturale, che rispetti gli attuali Standard EURO VI. È questo l’obiettivo del progetto HDGAS (Heavy Duty Gas Engines integrated into Vehicles) finanziato dalla Comunità Europea, all’interno del programma Horizon 2020, che garantirà un miglioramento della qualità dell’aria, riducendo le emissioni…

Dalla flotta aziendale green di Italgas all’agricoltura sociale di SNAM

Le due aziende raggiungono nuovi traguardi per la tutela ambientale, facendo dell’impegno per la sostenibilità un asset fondamentale delle loro attività ed adottando una strategia di business integrata in grado di coniugare solidità finanziaria con sostenibilità sociale e ambientale, in una visione che crea valore nel tempo per gli stakeholder, per le compagnie e per la società nel suo…

Snam lancia in Francia Jupiter 1000, progetto “power to gas” per un metano più sostenibile e rinnovabile

Innovativo come non mai, Jupiter 1000 è il primo progetto pilota “power to gas” per la conversione dell’energia verde connesso alla rete del gas. Nello specifico, il progetto ha come obiettivo quello di trasformare mediante elettrolisi il surplus di produzione elettrica da fonti rinnovabili in idrogeno, che combinato con CO2 darà luogo a metano da iniettare…

Sud Italia: auto vecchie, pericolose ed inquinanti

I dati rilasciati dall’UNRAE, Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri, descrivono una situazione drammatica nel Sud Italia: la Campania è la regione con la percentuale di auto vecchie ante Euro 3 più alta dove, su un parco circolante di 3.386.389 ben 1.322.457 hanno 17 anni o più,  pari a una percentuale del 39,1%.  Seguono nella Worst 10 regioni:  Regione Parco Peso…

L’impegno di SNAM nel campo della mobilità sostenibile

Innovazione e sostenibilità sono due concetti inscindibili. SNAM conferma il proprio impegno in questa direzione con il lancio  di una gara del valore di circa 30 milioni di euro per il rinnovo della flotta aziendale, con particolare attenzione rivolta all’alimentazione: dovrà essere necessariamente a metano per la quasi totalità dei mezzi. I mezzi alimentati a gas naturale…